Tesla intègre le réseau de recharge rapide européen d’Edenred / De quoi faire un nouveau pas vers la fluidification des usages électriques

Si les ventes de voitures de Tesla sont à la peine en Europe son réseau de recharge pourra, lui, compter sur un nouvel allié. Edenred a annoncé jeudi s’être associé à la firme américaine afin d’intégrer son réseau de stations Tesla Supercharger à deux de ses solutions de mobilité, permettant ainsi aux opérateurs de flottes au travers de l’Europe de profiter de l’un des plus vastes d’entre eux sur le continent, tout en bénéficiant de l’approche à 360 degrés du groupe sur le sujet (installation et gestion des infrastructures de recharges sur les sites d’entreprises, solutions de recharge à domicile pour les collaborateurs, etc.).

Les utilisateurs d’Edenred, au travers de UTA eCharge en Europe et de Ticket Fleet Pro dans l’Hexagone, peuvent ainsi désormais accéder à plus de 20 000 Superchargeurs Tesla répartis sur quelque 1 500 sites, avec des puissances de charge allant jusqu’à 250 kW. Une intégration qui vient renforcer l’offre de recharge publique du groupe, comptant désormais plus d’un million de points de charge dans 28 pays et proposant une offre digitale unifiée qui aide les flottes à optimiser leurs trajets, à réduire les temps d’immobilisation liés à la recharge et à garder la maîtrise des coûts énergétiques. La facturation est consolidée pour simplifier l’administration pour les gestionnaires de flottes.

De même, les conducteurs clients d’Edenred peuvent quant à eux aisément localiser les bornes de recharge à proximité, vérifier leur disponibilité en temps réel, accéder donc aux Tesla Superchargers ou encore gérer les sessions de charge directement via une application dédiée. " Notre collaboration avec Tesla reflète une ambition commune : rendre la recharge électrique des flottes professionnelles simple, fiable et efficace à l’échelle européenne ", a souligné Diane Coliche, Directrice Générale Mobilité chez Edenred, à l’occasion de l’annonce.

Il faut dire que le sujet de la recharge reste central pour encourager l’adoption des véhicules électriques. C’est aussi pour cette raison que quatre des leaders européens du secteur – Electra, Atlante, Fastned et Ionity – s’étaient associés au mois d’avril afin de s’unir au sein d’une alliance, la ChargeLeague (ex-Spark Alliance). Le but : permettre de fluidifier l’accès de leurs utilisateurs à un réseau au maillage européen, tout en simplifiant l’expérience d’usage. "La prochaine étape de l’électrification ne se jouera pas sur la quantité de bornes installées, mais sur la capacité à gagner la confiance des conducteurs", soulignait d’ailleurs cette semaine Stefano Terranova, le président-directeur général d’Atlante, lors du sommet WATT 2025 de Munich, dédié à l’industrie des véhicules électriques.

Autant d’initiatives visant à lever l’un des freins (dont certains aspects s’améliorent) à l’adoption massive des véhicules électriques, dont les ventes semblent en tout cas être installées sur une pente ascendante. "La variation annuelle en septembre 2025 a montré une hausse de 20 % pour les voitures électriques à batterie et de 15,9 % pour les voitures hybrides électriques, tandis que les voitures hybrides rechargeables ont enregistré leur septième mois consécutif de forte croissance continue avec une augmentation de 65,4 %", expliquaient en effet les dernières données de l’association des constructeurs automobiles européens, l’ACEA. À la fin du mois de septembre, les voitures électriques à batteries représentaient ainsi 16,1 % des parts du marché européen, contre seulement 13,1 % un an auparavant.