PSA doit profiter de sa fusion avec Fiat Chrysler pour se relancer en Chine

L'épidémie de coronavirus a encore compliqué la situation du marché automobile chinois, en perte de vitesse depuis deux ans. On peut se demander quel est l'intérêt de PSA de maintenir une présence, alors que sa stratégie s'est jusqu'à présent révélée être un cuisant échec (modèles inadaptés à l'évolution de la demande, réseau et relations avec les concessionnaires inefficaces…). Alors qu'il dispose d'un outil industriel dimensionné pour ...