Le directeur général de Stellantis France remplacé / Le nouveau modèle de distribution a pesé dans la balance

La santé financière de Stellantis est peut-être au beau fixe, mais certains nœuds stratégiques subsistent. Alors que le constructeur avait annoncé, en janvier dernier, le report des échéances de son nouveau modèle de distribution, celui qui avait la charge de leur négociation a été remercié.

Christophe Musy, actuel vice-président de Stellantis Asie et Océan, va prendre la place de Guillaume Couzy à la tête de Stellantis France à compter du 1^er mars. En ses qualités de directeur, Christophe Musy sera le responsable du développement commercial de Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep, DS et Alfa Romeo pour le marché français. Et il sera, donc aussi, en charge de la mise en place des nouveaux contrats visant à transformer les distributeurs du groupe en agents spécialisés dans les relations clients, précise le groupe né de la fusion Fiat-PSA il y a maintenant deux ans.

La nomination intervient alors même que Guillaume Couzy menait, depuis mars 2021, ces négociations relatives aux contrats d’agents commissionnaires en France. Des discussions quelques peu tendues entre le constructeur et ses distributeurs depuis deux ans, qui visent, pour Stellantis, à récupérer la maîtrise du prix de vente final de ses véhicules et dont le calendrier de déploiement avait finalement été reporté le mois dernier : en janvier 2024 pour les marques premium (soit un report de six mois) et en 2027 pour l’ensemble des marques du groupe.

Toujours en route vers Dare Forward 2023

Le presque ex-directeur général de Stellantis, Guillaume Couzy, a été un fidèle de la maison : après être passé par les bancs de Science Po et de la Sorbonne, il est entré chez PSA en 2007, en tant que directeur général de Peugeot Mexique. Il occupera par la suite la même fonction au Brésil, avant d’être nommé directeur du marketing et de la communication de Peugeot en 2012. En 2021, il avait été choisi pour prendre la direction générale de Stellantis France. Le constructeur a par ailleurs précisé, à l’occasion de l’annonce, qu’il avait été appelé "à d’autres fonctions".

Son remplaçant, Christophe Musy, a quant à lui effectué l'ensemble de sa carrière dans le commerce, indique le constructeur. Diplômé de l'Essec, il occupait ses fonctions depuis 2021. Il a, auparavant, été pendant six années le Senior Vice President chargé du service après vente, et a "alterné entre des fonctions au siège et des postes à responsabilités opérationnelles dans différentes régions du monde", ajoute Stellantis. 

Une expérience qui lui permettra de poursuivre la transformation, en France, de Stellantis pour en faire la figure de proue en électrification, comme le constructeur le prévoit dans son plan stratégique Dare Forward 2030. Et vers lequel il a annoncé faire un pas de plus hier soir, au travers d'une prise de participation de 14,2 % au capital de McEwen Copper, pour la somme de 155 millions de dollars. Stellantis devient ainsi le deuxième actionnaire de cette filiale de la compagnie minière canadienne McEwen Mining qui développe, entre autres, le projet d'une mine de cuivre en Argentine, composant essentiel à la fabrication des batteries de voitures électriques.