Stellantis rend compte de la rémunération de Carlos Tavares pour 2024 / Et de son indemnité de départ

La rémunération de Carlos Tavares a toujours fait grand bruit. L’ancien patron de Stellantis, qui a été démis de sa direction générale en décembre, avait de son côté l’habitude de s’en défendre, justifiant qu’elle était majoritairement composée de primes variables, alignées sur les performances qu’il permettait au constructeur automobile de signer. Au titre de 2024, coup de rabot : puisque les objectifs financiers de l’année n’ont pas été atteints, ni Carlos Tavares, ni l’ensemble du leadership exécutif du groupe, ne toucheront de bonus annuel de performance, peut-on lire dans le rapport annuel de Stellantis. L’année dernière, les performances financières du groupe ont en effet marqué l’arrêt : son chiffre d’affaires net a baissé de 17 %, sa marge opérationnelle a atterri à 5,5 % (contre 12,8 % en 2023) et ses bénéfices ont fondu de 70 %.

L’ancien emblématique patron de Stellantis va ainsi toucher une rémunération annuelle de 23,1 millions d’euros pour sa dernière année passée à la tête du groupe, soit un net recul de 37 % par rapport au chèque de 36,5 millions d’euros qui lui avait offert un an auparavant. Une enveloppe composée d’une part fixe habituelle de 2 millions d’euros et de différentes primes d’intéressement à long terme, s’élevant à 20,5 millions d’euros, dont 10 millions d’euros pour la transformation de l’entreprise, le reste étant réglé en actions. Carlos Tavares va aussi toucher 500 000 euros de prestations de retraites, pour atteindre ces 23,1 millions d’euros.

"En décembre 2024, la société et le directeur général ont conclu un accord de séparation et de décharge concernant son départ de la société. En vertu de cet accord, le directeur général reçoit une indemnité de départ conformément au Code civil néerlandais [le siège du groupe est situé à Amsterdam, ndlr], le versement d’une étape évaluée de la prime de transformation 2021-2025 et des unités d’actions provenant des attributions du plan de rémunération à long terme et de la prime de rendement pour les actionnaires", ajoute le rapport de Stellantis. Cette indemnité de départ sera de 2 millions d’euros. À cela s’ajoutent donc également 10 millions d’euros pour l’atteinte d’une étape de la transformation de l’entreprise, relative à l’électrification de ses véhicules. Une enveloppe liquide de 12 millions d’euros, plutôt loin des différents montants qui avaient pu circuler dans la presse.